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因投诉被暂停“深夜服务卡”功能 司机诉滴滴公司一审胜诉
作者:贺诚 孙菊鸿  发布时间:2019-08-29 11:32:34 打印 字号: | |

因认为滴滴平台以乘客投诉为由而无理暂停司机“深夜服务卡”功能,导致订单量大量减少,滴滴司机杨某某将滴滴出行科技有限公司(以下简称“滴滴公司”)诉至北京互联网法院,要求判令滴滴公司赔偿经济损失16000元。2019年8月27日,北京互联网法院对此案作出一审判决,判定被告滴滴公司赔偿原告杨某某经济损失4000元,驳回原告其他诉讼请求。


  2018年11月5日22点左右杨某某接到涉案订单,到达目的地后乘客醉酒不醒。杨某某未关闭订单,同时报警,乘客手机掉在车内,杨某某将手机递还乘客,因乘客醉酒,手机二次掉落,杨某某捡起递还,手机并未损坏。警察记录杨某某个人信息后,告知其可以离开。次日,杨某某的“深夜服务卡”功能被滴滴公司关闭,接不到女性乘客及夜间订单,杨某某得知后与滴滴客服联系,被告得知系乘客安全投诉所致。11月8日杨某某恢复“深夜服务卡”资格,但因滴滴公司设置观察期,仍接不到女性乘客及深夜订单,致其订单量大量缩水,每天流水由750元以上降至300-400元,故诉至北京互联网法院。

  被告滴滴公司认为,其与原告就“深夜服务卡”特殊服务项目达成的交易规则及协议具有合理性,且真实有效,对双方具有约束力。原告违反“深夜服务卡”相应规则,故其暂停其“深夜服务”有事实和法律依据,后经评估原告情节较轻,恢复了原告的“深夜服务卡”功能。滴滴公司认为其系行使互联网平台的自治管理权,并无不当。

  此案主要争议焦点在于滴滴公司对杨某某帐号“深夜服务卡”功能限制是否具有充分、合理依据,对于杨某某的损失应否进行赔偿。

  法院经审理认为,滴滴公司通过滴滴平台为司机和乘客提供网络经营场所、交易撮合、信息发布等服务,系电子商务平台经营者,与滴滴车主杨某某形成网络服务合同关系。杨某某在滴滴平台注册时同意接受平台格式协议《服务标准及违约责任约定》,其中包括本案涉及的《平台用户规则》,协议合法有效,杨某某认可该规则效力,双方应按照该规则中的约定享受合同权利,履行合同义务。

  滴滴公司作为电子商务平台经营者和管理者,对乘客人身、财产安全负有一定的安全保障义务。依据《平台用户规则》约定,用户违反该规则的,滴滴公司有权依据规则的处理措施追究用户违规责任。在本案中,滴滴公司收到乘客投诉后,结合醉酒系高危场景的因素,初步判定司机违规符合平台规则约定和平台管理要求,限制其深夜服务卡功能使用,亦符合社会广大不特定乘客的利益保障要求。但当杨某某提供报警记录和对涉案订单进行多次申诉时,滴滴公司未遵守平台规则“平台接到申诉后再次依据本规则对违规事实进行核实”的约定,在杨某某实际并无过错的情况下对其持续一个月采取限制措施,缺乏合理充分的依据。滴滴公司未遵守平台用户规则的行为构成违约。

  法院认为,滴滴公司以安全和效率原则作为平台运营基础值得肯定,但从平台经营者承担的社会责任角度看,个案中的公平亦应兼顾,平台行使自治管理权,进行自由裁量时仍要审慎。作为电子商务平台运营者,滴滴公司既要保障乘客人身、财产安全,也不能损害司机的合法权利,这才是运营和发展的长久之计。

  故法院依据杨某某“深夜服务卡”功能受限前后的日收入差额为计算标准,同时酌情考虑油费等成本,酌定滴滴公司赔偿杨某某损失4000元。

  此案审理具有典型意义。平台可以按照平台规则规定对用户违规行为进行认定并采取合理限制措施。用户申诉的,平台应核查事实,审慎行使裁量权。在广大不特定乘客的利益与司机群体的利益权衡中,平台以安全和效率为优先原则值得肯定,但应考虑个案的具体情况作出符合实际的判定。


 
责任编辑:梅玉兰